Ja, som rubriken säger...var hittar jag vridet i 2,7'an?
Jag har alltid tyckt att den upplevts som seg när man ligger på rull, men har trott att det beror på automatlådan och har väl förlikats med det beteendet.
Nu däremot börjar jag känna mig rätt irriterad på detta.
Motorvägsfart på farthållaren, uppförsbacke = hastigheten droppar från inställd till 5-6km/h under innan elektroniken fattar att den ska öppna spjället.
Då är hastigheten så låg att den inte orkar ligga kvar på högsta växeln, utan börjar bläddra ner i lådan och så sätter den värdens fart uppför.
Motorvägsfart utan farthållare är lite samma sak, bara det att jag får trycka ner pedalen löjligt långt innan det händer något.
Helst ska man innan backen växla ner för att hålla något sånär jämn fart uppför.
Omkörningar är en plåga.
Funderat om en så kallad "SprintBooster" kan hjälpa, men den fungerar bara när man inte kör på farthållaren.
Vad kan vara knas?
Är roten till allt den självlärande aut.lådan?
Jag har tom börjat kika på alternativa bilar pga detta och det ville jag gärna slippa några år till...
Efterlysning *Vridmoment*
1Anders 
Former owner of: 2007 CM/V6/Exclusive -7, Gun metal, "Stockholm Edition"
Bra att ha länkar:
Accent
Santa Fé (SM)
Santa Fé (CM)
Tucson (JM)
Former owner of: 2007 CM/V6/Exclusive -7, Gun metal, "Stockholm Edition"
Bra att ha länkar:
Accent
Santa Fé (SM)
Santa Fé (CM)
Tucson (JM)

