Hej. Ska börja med att säga att jag är ganska novis på detta med bilar, så hav tålamod .
Har en Santa Fe-14, Diesel automat som gått 9700 mil.

Började för någon månad sedan att jag fick ett litet "klonk" när jag gav gas vid backning. Hände lite då och då, så jag trodde att det var något tillfälligt, typ bromsok som fastnade lite. Men det blev oftare, så jag var i kontakt med verkstad som gjorde en snabb koll och hittade inget, men hörde ljudet. Misstanke om något som låg och dunka i bilen, alternativt att reservhjulet rörde på sig ( långskott). Plockade bilen tom och testade, men ljudet var kvar.

Kollade runt lite och pratade med några, alla trodde på det med kardanupphängningen, och det lät som att det skulle kunna vara orsaken, de trodde även det på verkstaden. Så innan beställning gjordes en till koll, men det såg bra ut på den fronten, så tillbaka till ruta ett.
Nu hade ljudet blivit mera frekvent vid backning och börjat även vid gaspådrag ( lätt) framåt. Så ingen kunde svara på var det var.

Jag testade med ett mera rejält gaspådrag framåt, snö/grus utan att det släppte. Då small det bakom mig, under som ett kanonskott. Så in till verkstad omgående, för nu klonkade det hela tiden vid rull på tomgång med litet mellanrum.

Då kunde man konstatera att bakaxeln rasat............ Lång historia, men min fråga är:
- Ska sådant kunna ske på en så förhållandevis ny bil med inte alltför många mil?
- Kan det ha något att göra med olja ( eller avsaknaden)?
- Är det något som kontrolleras på en service?

Många jag pratat med påstår att detta är inte vanligt att det sker. Känns lite surt att det sker ca 6 månader efter garantin gått ut. Kostnad 19000:- , 14000:- för inköp begagnad genom verkstad, 5000:- jobbet. Tur att försäkringen tar det mesta.....


Nyfiken på vad som kan ha orsakat detta, tacksam om någon har något att bidra med.

Hej,
Uppdaterar vad som skett sedan sist.
Bakaxel bytt, men magnetkoppling ( tror det hette så) byttes också. Så nu ska det vara okej med allt.

Men, både jag och min fru upplever att bilen har en sämre, eller inte alls fungerande fyrhjulsdrift.
Märks vid vinterväglag när man gasar på så att hjulen börjar spinna. Tidigare så märktes det att fyrhjulsdriften kopplades i och bilen drev iväg.
Nu spinner hjul/en och antispinnen kopplas i och bilen "dör" pga detta. Kopplar jag ur antispinn så verkar det som att fyrhjulsdriften jobbar bättre, lite mycket spinn innan det händer något dock. Men lampan för fyrhjulsdriften blinkar då och då.

Vad tror ni, är det något ytterligare som kan behöva göras?
Enligt verkstad så låter det som att det är normalt, men vi känner skillnad från tidigare.

Och det fortsätter...... Som nämnt tidigare så upplevde vi att 4-hjulsdriften inte fungerade. Verkstad tog en ytterligare kontroll, vinkelväxel ur funktion. Tydligen något som sittet i främre delen av kardan mot växellåda.
Så den ska bytas. Man kan tro att jag kört Paris- Dakar eller liknande, men inte då.
Så vi får hoppas på det bästa nu.

Låter nästan som min harv , bytt fördelninglåda,automatlåda,en drivaxel o magnetventil . För nån månad sedan la motorn till handbromsen av ,blev bärgare till verkstan.
Ny elmotor o backar plus jobb 13500kr ,tur man har garanti på bilen. Suck

Känner igen detta allt för väl.
[emoji31]