Jahap,
Då har jag kommit fram till varför bilen tappar fart på motorvägen vid minsta backe.
Körde i ca 80 idag med rutan nere förbi en ganska lång betong refug. Varje gång jag gasa på hördes ett pysande ljud fram under bilen. Då detta är en 4 cylinders 2 liters motor så har den en så kallad pre cat, jag tror det är den som är igensatt.
Så ikväll skall jag ut och skrämma mina grannar, tänkte koppla loss hela avgas systemet och dra ut en sväng för att testa. Om det blir skillnad så slår jag hål i katalysatorn och skakar ut skiten sen får den gå på fram tills det är dags för besiktning.

Nu har man snart en ny bil asså har ju bytt allt verkar det som!!!

Uppdatering:

Koppla loss hela avgasystemet, ut och körde en Harley kändes det som. Sen hände det på motorvägen, bilen börja helt plötsligt gå som om jag hade kopplat på avgasystemt igen, helt tyst.
3min senare börja den kvävas och fick dra in till väggrenen och där dog hon. Fick igång den igen efter ca 5min.
Körde hem, fram med en hammare och en hylsnyckel.
Banka sönder allt i katalysatorn, massa sten som kom ut ( en jävla massa ).
Titta upp med ficklampa, rent och fint, på med allt igen. Ut på motorvägen och vips som en ny bil kan tom köra 30Km/timmen i 3:an utan några problem och hon håller farten som hon skall.

Blir till att köpa en ny katalysator längre fram om den failar besiktningen annars skiter jag i det, den har ju 2 st.

OBS, detta är en 4 cyl 2.0 liters Santa med 136Hk, men tror principen av felsökning är den samma.

Tack.

Efter att ha lagt ut 12000Kr på bilen är den nu 100% perfekt. Love it!