Hej hej!

Jag har en trajet från 2005.
Mailade och frågade om servicen som skulle ha varit på 9000 (min har snart gått 10 000).
Jag fick svaret att det kostade 8000 spänn utan kamremsbyte (den är bytt vid 7500 redan).
Det var väl ett riktigt saftigt pris för det han skrev? "byte olja, oljefilter, luftfilter, kupefilter, tändstift" och han skrev även "en massa kontroller". Vad är det för kontroller som görs?
Jag fixar ju detta själv mycket mycket billigare men jag vill gärna veta vad som ingår i dessa "kontroller".

Sedan så fungerar inte centrallåset för bakluckan på bilen. Jag har plockat loss motorn och matar jag den från ett 9-voltsbatteri så går motorn glatt. I bilen så reagerar den inte alls.
Kontakten har ju 4 pinnar och mäter jag två av dem när jag låser så ger pinnarna ca 4 volt och stannar där. Den fortsätter alltså att ge 4 ca volt när det är låst men motorn går inte. Det känns inte rätt?
Vad är nästa steg för mig?

Med förhoppning om fina svar som kan hjälpa mig.

Hej, vad har du för motor? Det låter väldigt dyrt med 8000 kr för servicen, skumt!

Vad gäller centrallåset så luktar det kabelbrott, men prova först att byta aktuell säkring som steg 1.

Det är en V6a.

Min lokala verkstad sa 4700 men det är inte originaldelar.
Om jag köper prylarna och gör det själv så blir det ca 1500. Jag är dock ingen höjdare på att ta bort insug (för tändstiften) men det kanske är enkelt?

Säkringen till centrallåset, går inte den på alla dörrar? Allt annat funkar förutom bakluckan liksom. Vart går kablarna från bakluckan? Borde vara kopplade någonstans till samma som vänstra bakdörren? Jag såg via luckan vid baklamporna att den kom ner längst med stolpen och gick vidare framåt förstås. Tycker att det är konstigt med 3-4v-avläsningen som jag får när det är låst...

Jag mätte alla säkringar innan jag åkte hemifrån i morse. Uppifrån alltså. Både vid förarstolen och i motorrummet. Alla gav pip (tyvärr? hehe).

Hej

Pilla loss gummigenomföringen mellan baklucka

och kaross , kolla kablarna där , brukar gå av

Mvh Zukan

Santavalp skrev:Hej

Pilla loss gummigenomföringen mellan baklucka

och kaross , kolla kablarna där , brukar gå av

Mvh Zukan

Tack. Ska kolla.
Annars är väl relät för centrallåset en misstänkt också va?

Yes! Helt rätt. Drog lite i den grå kabeln efter att jag hade lossat gummit och BINGO! Helt av! Hem och löda lite.

Edit: Totalt 6 kablar var av. Bland annat de två tjocka som går till värmen för bakrutan. Nu är det fixat och rutan är mätt. Allt funkar. Tack för sparken i rätt riktning.

Så, nu har jag en ny fråga.

AMB-knappen (eller vad det står) på klimatkontrollen ska väl visa utomhustemperatur? Den visar typ 10 grader för lågt. Bara att byta sensorn eller?
I morse så visade den -0.5 när det har varit som lägst +7 ute. När det är 15 så visar den typ 8-9.

Edit: Nu har jag beställt en ny sensor. Den finns på ebay och kostar 9 dollar (troligen kopia). Frakten är dock hög med sina 13 dollar och sen vet jag inte om man råkar på tull eller moms. Jag slet ur min och det är Ford som tillverkar den och nuffrorna är F3VF-12A647-AA. Jag köpte min på en skrot här i Sverige (har suttit i en Jaguar). Orkar inte vänta på paket från USA och priset blev inte så mycket högre (200kr inkl. frakt).