Annons

Snedslita däck

1
Jaha då var man där igen då, snedslita däck på insidan som tyder på att bilen är lite ”kobent”
Blir så trött på att köpa däck då det kostar en hel del. Min förra bil (en Outlander 04) var verkligen ett sorgebarn på den punkten och jag fick kriga med verkstaden om att det måste vara fabrikationsfel. Men fick pröjsa för hjulinställningar och reparationer och inte blev det bättre. Känt fel när man gogglar men det höll inte märkesverkstaden med om.


Nu är det så här…Offset eller inpressning på originalfälgarna på en ix35 är ju ET 45 och jag ha ET35 på mina sommarhjul. Alltså bygger varje hjul 1 cm utåt vilket ger en spåviddsförändring på 2 cm inte mycket tycker jag men däckhandlaren hade en teori att det är denna spårviddsförändring som kan vara orsaken till kobentheten för att det även förändrar geometrin i hjulupphängningen? Nu har jag beställt en hjulinställning och hoppas att jag kan köra mer än 2000 mil på mina nya däck innan jag ser att det är galet igen.

Någon som har erfarenhet och kunskap i ämnet kring problemet på forumet :?:
Hyundai ix35 2.0 CRDi-R A6 Sport,CoolBrown 2011
Annons

2
vet inte hur det ser ut på ix35 om man kan ställa cambervinkeln fram och bak.

det är den som gör bilen "kobent".

till vissa bilar kan man köpa excentriska bultar som man får bort felaktig cambervinkel

Re: Snedslita däck

3
Sten_Hard skrev:Jaha då var man där igen då, snedslita däck på insidan som tyder på att bilen är lite ”kobent”
Blir så trött på att köpa däck då det kostar en hel del. Min förra bil (en Outlander 04) var verkligen ett sorgebarn på den punkten och jag fick kriga med verkstaden om att det måste vara fabrikationsfel. Men fick pröjsa för hjulinställningar och reparationer och inte blev det bättre. Känt fel när man gogglar men det höll inte märkesverkstaden med om.


Nu är det så här…Offset eller inpressning på originalfälgarna på en ix35 är ju ET 45 och jag ha ET35 på mina sommarhjul. Alltså bygger varje hjul 1 cm utåt vilket ger en spåviddsförändring på 2 cm inte mycket tycker jag men däckhandlaren hade en teori att det är denna spårviddsförändring som kan vara orsaken till kobentheten för att det även förändrar geometrin i hjulupphängningen? Nu har jag beställt en hjulinställning och hoppas att jag kan köra mer än 2000 mil på mina nya däck innan jag ser att det är galet igen.

Någon som har erfarenhet och kunskap i ämnet kring problemet på forumet :?:
Varför skulle inte en hjulinställnnig lösa dina problem?

Det har det gjort för mig på mina två senaste bilar.