Tycker inte om de fälgarna

Byte mot mina 18????

har kapat lite nu
kan svänga lite oxå ha ha ha

Vart kappade du???

NoC skrev:e de sommar nu??

Snacka om prydlig bil!

e de likadan motor som Santa Fe v6??

NoC skrev:
e de likadan motor som Santa Fe v6??

Ja Santa Fe SM V6, ligger även i Trajet och Tuscon, har mina aningar att Sonata EF (99-03) har samma block fast andra toppar för den ligger på 2.5l

Tiffster är nog på spåret.
Samma knota.

/Petroff

då kan man ju montera kompressor i santa fe oxå
400hk santa me 4x4
de hade varit nåt

jo men frågan är hur resten av drivlinan hade hållt plus köra automatare.

Borde ju dock gå att få ner en Coupe 6vxl manuell.

Sen blir det ju en drivaxelfråga.

Har funderat på om kanske F-lådan passar på den 6vxl manuella lådan.

antingen från 2.4, 2.7 eller kanske dieseln

eller från tuscon

Annars kan man ju bara köra FWD

När jag jobbade på Hyundai så kollade jag på reservdelsprogrammet ang Santa Fe V6 (SM)

Finns 1 eller 2st andra vxllådor som inte finns tillgängliga för Sverige.
Misstänker att SM V6 finns med 5 eller 6 vxl manuell låda + 4WD typ i USA eller Korea

Nya dekaler på bilen oj oj SMT6 håller på att monteras den innehåller 2st mappar som man byter imellan via en brytare inne i bilen
och mapparna gör du själv via com port på datorn, gärna samtidigt när du bänkar bilen
sen är de bara låta fantasin bestämma hur mycket du vill pressa bilen
Map1 = varvstopp på 6000 och bilen går billigare men mycket bättre
Map2 = varvstopp på 7500 och bilen går dyrt, men dyng bra (v6an får fram den kraft den borde ha från fabrik

inköpslista i vinter
Tru-Flo 70-mm Bored Throttle Body
http://www.importshark.com/store/detail ... age_id=476

Zero Sports Cold Air Induction Kit
http://www.performancecoupe.co.uk/0209C ... tscai.html

Evacuation Kit
http://www.ngmhouseofpower.com/product_p/ngmevac.htm

Adjustable Cam Gears
http://www.ngmhouseofpower.com/product_p/ngmacg.htm

Cams (2.7L) N/A-Supercharger-Turbo
http://www.ngmhouseofpower.com/product_p/ngmcams2.7.htm

Plug-N-Play Injectors 360cc
http://www.ngmhouseofpower.com/product_p/injgk.htm

Tiburon Stainless Steel Performance Cat-Back Daul Exhaust
http://www.customtiburon.com/product/Cu ... fault.aspx

Ported Intake Manifold v6 Tib
http://www.roadracemotorsports.com/stor ... cts_id=175

Ported Center Plenum v6 Tib
http://roadracemotorsports.com/store/in ... f3a88fb76a

med detta installerat så skall de vara bara 7hk ifrån en supercharger installation, fast detta är billigare och mera säkert
och med smt6 installerat blir de en barnlek att klämma ur dom sista hk
och allt blir i en röd fin färg

Hur mkt kräm får du ut ur motorn då?

Som en sidokommentar; när jag hade min bil på service fick jag Genesis Coupe 3.8 GT (303 hk) som lånebil. Jag drog ut till Sigtuna för att testa den lite. Och ser man på: fullt med fartkameror där jag tänkte köra...

Nåväl, den var kul att köra, men det var svårt att hitta vägar/möjligheter att nyttja bilens prestanda. Känns lite som en banbil till viss del.

ska du bara ha justerbara kamremsdrev? Inte även justerbara kamkedjedrev på baksidan?

får se vad som händer
tänkte bara byta insug först
men sen blev de massa annat runt de när de ändå e borta

7hk mindre en supercharger steg 2 som kostar 4500dollars utan chip

Heja NoC
Till sommaren blir det Race