opticrob skrev: Kanske lite off topic kör ju bara en SM

Gäller väl även SM - alltså alla med bensinmotorer...?

För Skärelejan som känner 153:an, kan jag beraätta att Santan nu går upp för backen vid Harabäckens golfklubb efter Rolfstorp i 70 Km på femman.

opticrob skrev:För Skärelejan som känner 153:an, kan jag beraätta att Santan nu går upp för backen vid Harabäckens golfklubb efter Rolfstorp i 70 Km på femman.

Skall vara ärlig; Den backen jag fasade mest för på 153:an, var (uppifrån, vintertid) den vid sjön Svarten, som slutar i en skarp vänstersväng...!
Men den backen du nämner, är riktigt trög, den med, så jag skulle tro att du märker av att motorn är "segare" då?
Intressant, verkligen!

Opticrob och Odde, har Ni gjort någon typ av konvertering, eller bara hällt i e85 istället för 95oktanigt?

Det är ju inte utan att man blir lite nyfiken på om det blir bättre "sprutt" på motorn nu när man ska iväg med husvagnen.

Santaclaus skrev:Opticrob och Odde, har Ni gjort någon typ av konvertering, eller bara hällt i e85 istället för 95oktanigt?

Det är ju inte utan att man blir lite nyfiken på om det blir bättre "sprutt" på motorn nu när man ska iväg med husvagnen.

Jag har inte gjort något annat än hällt i etanol. Jag följde länken Skärelejan hade skickat och läste lite. Där stod ju att man kört en TUC 2004 års mod. på 100% etanol så jag provade. Det är viktigt, står det med filterbyte efter c:A 100 mil, så det får jag göra.
Från början tänkte jag bara prova en gång, men tusan vet - subjektivt känns det bra. Du kan säkert prova en gång för att se om du märker något själv. 30% inblandning hade jag. Jag har bara kört c:a 20 mil så jag vet inget om förbrukning än, men mätaren rasar inte iaf. Det enda som kan gnaga i mig är om slangarna klarar det men det säger andra att det ska gå så...
En tankning är kul att prova.

tjena

ingen konvertering,ville bara prova om det gick att köra på
och det gjorde det.nu kör jag på 45liter E85 och resten bensin (tankar alltid när lampan tänds)jag tänker fortsätta så länge det är lönt.

glömde skriva att med den mängd E85 tänds motorlampan.

Läste i senaste numret av Vi Bilägare nr 12 sid. 15 en intervjuv med Rolf Linde som är delägare i trimningsfirman BSR i Växjö, som kommer att certifieras för att sälja konverteringssatser till E85.
Apropå konvertering till Etanol så ställs bl.a. frågan: Biltillverkarna säger -"att man också måste byta komponenter i bränslesystemet och modifiera motorns ventiler"

- Det är nonsens. Vi konverterade vår första bil 1997. Det är en Volvo 945 som sedan rullat 18 000 mil på E85. När vi plockade isär motorn kunde vi inte hitta några som helst skador. Vi skar också upp bränsleslangarna men hittade inte heller några förändringar där.