Danne_gg skrev:lite offtopic men får man inte ha 100w i extraljusen om de är tillverkade efter 2006? :/

Faktiskt inte, köper du extraljus efter 2006 är det bara godkänt med 55w

opticrob skrev:

Danne_gg skrev:lite offtopic men får man inte ha 100w i extraljusen om de är tillverkade efter 2006? :/

Faktiskt inte, köper du extraljus efter 2006 är det bara godkänt med 55w

Å 17! Jag letade på vägverkets hemsida, men kunde inget finna...
Var står det skrivet? Hjälp mig...!

Jo, jag visste faktiskt om detta med de 100 watten i extraljusen. Det som förvånade mig var soppan runt xenoninstallationen...

Svartbjörn

Undrar också vad lagen säger om 100w i extraljus?
En gammal känd tummregel är ju att 100w är för racing-sammanhang.
Men är det inte så att det är godkänt om extraljusen har en egen brytare
så att de går att koppla bort då huvudstrålkastarna körs på helljus?

Det är i alla fall inget som bilprovningen bryr sig om att kolla.
Det har jag noterat.
Och har någon hört talas om nån som blivit bötfälld för att passivt åkt
med 100wattare?
En story i tidningen var han som blinkade/morsade på vad han trodde
var en polare,men som visade sig vara polisen.Han fick böter.Men det framgick inte om det var 100wattare inblandat.Tror det var för att han bländade mötande trafikant.

Petroff

svartbjorn skrev:Jo, jag visste faktiskt om detta med de 100 watten i extraljusen. Det som förvånade mig var soppan runt xenoninstallationen...

Svartbjörn

Hej, nimbusen gjorde en förtjänstfull insats för ett tag sedan:
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?p=2279#2279

Slutsatsen är att det inte lagligt. Vi som har Comfort-7 el. Excl. -7 med aut nivåreglering klarar ena kravet. Att installera strålkastarspolare innebär att helbilsgodkännandet ryker och då finns risken att bilprovningen slår ner på den punkten istf själva xenonljusen.

OK jag hade fel
Det är faktikt sedan 2005 -01-01 som ala extraljus som säljs måste vara EU godkända. Det blir dom inte med 100w. Därför får man inte utrusta extraljus köpta efter 2005-01-01 med 100w
Enl en sajt är man hård i Finland på detta medan svensk polis hittills lågprioriterat frågan.
http://www.stralkastare.se/

"EU-godkända" ja...! Det säger iallafall inte mig ett skvatt att de "EU-godkända" lysena skulle vara bättre på nåt vis!
Snarare då tvärtom (som med så mycket annat "EU-"...!)
Nix Opticrob; Vi kör väl som vanligt, eller hur? LEVE 100 W-LAMPORNA!
(När man dessutom läser under "tester"... )
http://www.stralkastare.se/tester/
(EX-3000 Ultra... Det är ju mina lysen...?! )

Jag skulle inte ens köpa x-traljus om det inte gick att peta i 100 wattare! Oavsett om man får eller ej, så cynisk är jag

Hälsar
Svartbjörn

Ni som har monterat Xenon, har ni valt standardkitet eller har ni kört på premiumkitet? Xenonkungen påstod att Santan har CAN bus, men det har den inte enligt Hyundai själva.
Såvitt jag förstår så kan man välja den billigare satsen, för Santan varnar inte när man kopplar ur halvljuslampan. Vad tror ni som redan har monterat?

Jag är är rätt säker på att Santan har CAN-bus, men inte för belysningen. Jag har ingen xenonbelysning själv så jag kan inte svara på den andra frågan.

Ja, det stämmer att Santan har CAN bus till div andra funktioner men inte till belysning verkar det som.

Eneby1 skrev:Ni som har monterat Xenon, har ni valt standardkitet eller har ni kört på premiumkitet? Xenonkungen påstod att Santan har CAN bus, men det har den inte enligt Hyundai själva.
Såvitt jag förstår så kan man välja den billigare satsen, för Santan varnar inte när man kopplar ur halvljuslampan. Vad tror ni som redan har monterat?

Jag valde standard.
Det funkar utan problem.
Mycket smidig montering tog ca: 15 minuter
Den största skillnaden mellan standard och premium är tändtiden.
Standard tar lite tid på sig att nå full effekt men på halvjus spelar det inte så stor roll tycker jag.

då är ju dock frågan. vad säger besikningsmännen när det är dags?

ClasseClas skrev:Jag är är rätt säker på att Santan har CAN-bus, men inte för belysningen. Jag har ingen xenonbelysning själv så jag kan inte svara på den andra frågan.

Jo här finns det lite info för den som är intresserad av CAN-bussen. Den används åtminstone till 4WD-systemet.
http://www.hmatraining.com/hmalegacy/HM ... /main.html
(Introduction, sidan 10 "4WD System: Inputs and Outputs")

Sådär nu sitter det Xenon även i min. Som alla säger, klart mycket bättre ljus på vägen + lätt att montera. Köpte från Xenonkungen, det kostade totalt 1800:- med frakt till dörren och POLVÄNDARE som är viktigt på alla japanbilar. Monterat på en halvtimme.
Xenonkungen är snabb att leverera och svarar på mejl direkt! :wow: