Nedmontering av takrails

Jag har tagit bort takrailsen, (öhmm.. onödigt vindmotstånd)
Läst någonstans här om att sätta in en skruvmejsel längst bak där plastkåporna är, bände och bröt lite (uppåt) och vips så var de lösa.
Sedan var det inga problem med att ta av lastbågarna.

• Citera
• 29 okt 2007, 17:47

Giftigt att börja "bända och bryta" i en splitter ny kärra!
Men tydligen gick det bra?
Det blev inga tråkiga gluggar efter infäsnings-punkterna?

Petroff

• Citera
• 30 okt 2007, 00:18

Så här ser det ut:

Nu blev det bättre storlek på bilden.

• Citera
• 30 okt 2007, 07:55

• Citera
• 30 okt 2007, 07:58

Aha...! Då sitter hela kåpan på de två vita "spetsarna" då, eller? Var det i bakkanten - mot luckan alltså - som du gjorde "brytet" med mejseln?
(F ö säger jag som Petroff: Giftigt att ge sig på, direkt på nya bilen... 8) )
På tal om bilden... Den är 1600x1200 px; gör dem till c:a 800x533 ungefär, så tror jag den passar bättre för forumet!
Bra och tydlig bild också!

Hälsningar
181 Skäreläjan

Hade en SF CM V6 A4 C7 Satin Beige -06
Numera Jeep Cherokee -15
Husbil Pilote V630J (Plåtis)

"Ditt hem är där din katt är...!"

• Citera
• 30 okt 2007, 08:36

Ja, man bryter i bak kant och i mitten av det svarta plast skyddet.
Skyddet sitter på de vita plastclipsen.

Inget skoj utan bryt och bend!

• Citera
• 30 okt 2007, 08:41

Det behövs ingen mejsel.
Det går att med handkraft dra rakt upp

• Citera
• 30 okt 2007, 21:39

Hej Barth! Välkommen som skribent på Forumet!
Tvättade bilen idag, och upptäckte precis det som du skriver!
Jag hade den NÄSTAN lös, med handkraft...! 8)

Hälsningar
181 Skäreläjan

Hade en SF CM V6 A4 C7 Satin Beige -06
Numera Jeep Cherokee -15
Husbil Pilote V630J (Plåtis)

"Ditt hem är där din katt är...!"

• Citera
• 30 okt 2007, 22:04

Tack
Du får åka lite Enduro så du får lite "klipp" i händerna

• Citera
• 31 okt 2007, 21:06

Hej Barth och välkommen!

• Citera
• 31 okt 2007, 21:17

Lyckades inte få bort kåporna med handkraft - och vågade mig inte på tipset om att bända med skruvmejsel.

Spärrarna för själva bågarna funkade förstås inte heller, men med lite silikonspray löste det sig för den ena bågens båda spärrar, medan jag bara kunde få den ena sidans spärr att funka på den andra bågen (men den spärren lossar ju även andra sidans spärr, så det går ju att flytta bågen ändå - alternativt kan man pilla loss den trilskande spärren med en liten mejsel, men det hjälper inte permanent, man måste då pilla varje gång).
Hela arrangemanget med takbågar är en ganska misslyckad konstruktion, tycker jag.

/BengtB

• Citera
• 01 nov 2007, 12:26

• Citera
• 11 nov 2007, 16:36

ClasseClas skrev:Idag parkerade jag bågarna i garaget. Tack för en bra bild och tips! Jag vill minnas att någon av våra norska forummedlemmar var först att beskriva hur man gör, dock utan medföljande bild.
En plastbelagd mejsel eller en tygklädd dito funkar bra om inte nyporna räcker till.

Glad att jag kunde hjälpa till!

• Citera
• 11 nov 2007, 16:50

ClasseClas skrev:Idag parkerade jag bågarna i garaget. Tack för en bra bild och tips! Jag vill minnas att någon av våra norska forummedlemmar var först att beskriva hur man gör, dock utan medföljande bild.
En plastbelagd mejsel eller en tygklädd dito funkar bra om inte nyporna räcker till.

Som gammal SM-ägare är det väl inte min tråd men...
Vad är det som är så tokigt på CM så att ni börjar bryta och bända i konstruktionen?
Och, tydligen slänga lösryckta delar i sopen?
Då ni pratar om bågar: Inte railsen väl? Utan tvärs gående stag?
Eller hur?

Petroff

• Citera
• 17 nov 2007, 02:31

• Citera
• 17 nov 2007, 14:30