Hej.

Jag har en i30 -09 1,6L bensin som gått ca. 16,200 mil.

I går hände något jag fruktar kan bli dyrt. Körde ca. 90 kmh, kommer in till en tätort och ett farthinder. Saktar ner till ca. 30kmh och tar farthindret mjukt, när jag kommit över, lagt i 3:an och skal accelerera känns bilen som jag fortfarande har 5:an i (typ starta från 3:an/4:an) och oljetryckslampan börjar blinka gult. Kör bilen ca. 5km hem (borde ha stannat, jag vet), bilen känns trög och när jag kommer hem luktar det bränt, ungefär som bränd gummi - lukten kommer in i kupén via fläktarna. Motorljudet låter normalt under huven men från avgasröret hörs ett ojämnt, hostande ljud, ungefär som dieselbil/traktor.

Flyttade bilen i dag för att se om den läckt olja, bilen känndes fortfarande mycket svag när jag skulle backa ut den, och motorn skakar något runt 1500 varv, men inte över 2000 och inte på tomgång. Kan inte se några indikationer på oljeläckage, oljenivån är bra ( ganska exakt på F) och oljan ser fin ut (bytte olja och luftfilter på service för ca. 300 mil sedan). Det luktar inte heller bensin/olja från kylarvätskan. Oljelampan blinkar fortfarande.

Vad kan felet vara?

Tack på förhand.

Hej!

Det är inte motorlampan som blinkar?

mvh

Jag tycker det låter som Du har surat ner motorn ordentligt. Går det ostraffat att köra i 30 på 4an eller rent 5an. Du måste hålla lite varv på motorn, det går inte att spara soppa på det viset. De sparade slantarna försvinner sen i reparationer istället.
Jag är ju ingen specialist på dess nya rullande datorerna, men det sitter ändå en konventionell motor i dom.

Som sagt, är du säker på att det inte är motorlampan som blinkar?
Osäker på om oljetryckslampan kan blinka på i30 faktiskt.

Kommer inte ihåg, men visst är det kamrem på bensinarna 2009, eller var det kamkedja även på dom som på dieseln?
Annars låter symptomen ganska likt det som händer ifall kamremmen kuggar över ett par kuggar.

Du kan omöjligt sura ner motorn genom att köra på för låg växel, så det är inte det som är boven i dramat.