Hyundaiforum.se

Hej.

Var uppe i fjällen under sportlovet (utan tillgång till 220V). Första natten var det ca. -17grader, och mycket motvilligt hostade min CDRI -02a igång, nästa natt var det ca. -25grader kallt och då fanns det inte en chans i universum att bilen ville starta. (Min broders Jeep Grand Cherokee bensinare pruttade snällt igång.... )Vet du vad man kan göra för att förbättra kallstartsegenskaperna, nya glödstift?, nått "dundermedel" i tanken? Har någon annan upplevt att CDRi:n skulle vara svårstartad när det är kallt?

Batteri i 100% kondition skick är en 1:a förutsättning, och inte bara att man kollat att det finns dest.vatten upp till kanten eller att batteriet brukar funka när det är någon minusgrad. Detta är en sak som många faktiskt inte kollar innan fjällresan. I alla fall speciellt viktigt om man har en diesel. Fräscha glödstift är ju lika viktigt som fungerande hjärtklaffar för en homo sapiens. Dessa 2 punkter är nog de viktigaste för att få igång spisen en kall vinterdag. Har man sen i övrigt också servat sin diesel regelbundet, är det ju istället näst intill omöjligt att få stopp på den.

Har iofs. ingen Santa-diesel men en Penta-diesel - i Nimbusen.

Jooo, självklart!

Bilen är servad på hyundaiverkstad enligt servicebok i 18.000 mil
Batteriet bör vara i bra kondition (såvittjagvet..... )
Vet inte om man byter glödstift vid service? Måste kolla det!

(Nimbusen går kanske inte såååå ofta i -25grader?.... )

Tackar för svar....

Hei

hadde dette problemet noe i fjor, men nye glødeplugger ble satt i bilen nå i høst, og i helga starta den i -26 grader, og tempen den natta hadde vært nede i -32. (den hostet litt.... men starta da...)

hadde glemt å sette i den elektriske motorvarmeren....

Glødepluggene ble skiftet på ca 9700 mil, og verkstedet antydet at ca 10.000 mil på glødepluggene var nokså normalt.

Vegard

Fuzz 99

så vidt jeg har skjønt, så inngår ikke skifte av glødeplugger i servicen, det må du bestille separat. se forøvrig service-skjema

Vegard

Fuzz99 skrev: Nimbusen går kanske inte såååå ofta i -25grader?....

- Där har du ju en poäng, tänkte inte på det.

Tusen tack för svaren....
Nya glödstift ska beställas.....

// Sven

Hej,

Det finns även ett medel på mackarna som heter K-diesel. Det förhindrar parrafin-utskiljning vid låga temperaturer och gör dieseln mer lättflytande samt motorerna mer lättstartade.

Mvh SdO