Några tankar från en nybliven Santa Fe-ägare
Postat: 30 dec 2011, 10:16
Hejsan!
Som nybliven Santa Fe-ägare i början av december så har jag lusläst detta trevliga forum uppifrån och nerifrån och hittat många bra svar på mina egna undringar om bilen och dess egenskaper.
Innan Santan så körde jag en fyrhjulsdriven Renault RX4 -00 i 40000 mil tills motorn rasade i slutet av november. Min tanke var att hitta en bättre begagnad RX4 -03a eftersom jag trivdes med modellen och använda min gamla som reservdelsbil. Hittade även en hos en Hyundai-handlare i Mälarland men fastnade för en Santa istället. En fin och välvårdad 06a med knappt 6000 mil på mätaren.
Apropå årsmodeller så är den tillverkad i juli 2005 och tagen i trafik okt 2005. Jag besiktigade den strax före jul utan anmärkningar och passade då på att kolla lite i bilprovningans dator tillsammans med besiktningsmannen. Datorn, med uppgifter från trafikverket och tillverkaren, rapporterade bilen som en 06a och jag undrade varför. Besiktningsmannen svarade då att det skett en återgång till det "gamla" sättet med årsmodellskifte fr.o.m juli innevarade år.
Jag tycker Santan är en trevlig bil med diverse egenskaper. Fyrhjulsdriften fungerar bra och är bättre än den i RX4an, som mest var framhjulsdriven tills ett framhjul tappade fäste. Santans 60/40-fördelning märks verkligen, speciellt vid starter i branta motlut på hala vintervägar där bilen bara knallar iväg utan hjulspinn. Automatlåda är oxå en stor fördel vid körning med fyrhjulsdrift.
De enda felet jag hittat på bilen hittils är klockan i instrumentpanelen som verkligen fått frispel då den tickar fram en timme och en minut per sekund. Rätt så irriterande att se så jag tog bort säkringen för att slippa se det rullande ljusspelet. På ett besök på ÖoB, i jakten på julklappar, så hittade jag en enkel lösning...
och dess placering i solglasögonfacket...
Mitt lilla tips som tack för alla råd och erfarenheter som man hittar här i detta trevliga forum.
Vag gäller klockan så satte jag en liten opal skiva ett par mm tjock över den och satte i säkringen igen så nu har jag ett svagt men vackert pulserande grönt norrsken mitt i panelen
) Dessutom så är det ju bra att ha spänning på 12-voltuttaget i bagageutrymmet oxå då ja har en liten 12-voltkylare som används flitigt sommartid på diverse utflykter.
En mas sa
och
Gott Nytt År
till er alla!
Som nybliven Santa Fe-ägare i början av december så har jag lusläst detta trevliga forum uppifrån och nerifrån och hittat många bra svar på mina egna undringar om bilen och dess egenskaper.
Innan Santan så körde jag en fyrhjulsdriven Renault RX4 -00 i 40000 mil tills motorn rasade i slutet av november. Min tanke var att hitta en bättre begagnad RX4 -03a eftersom jag trivdes med modellen och använda min gamla som reservdelsbil. Hittade även en hos en Hyundai-handlare i Mälarland men fastnade för en Santa istället. En fin och välvårdad 06a med knappt 6000 mil på mätaren.
Apropå årsmodeller så är den tillverkad i juli 2005 och tagen i trafik okt 2005. Jag besiktigade den strax före jul utan anmärkningar och passade då på att kolla lite i bilprovningans dator tillsammans med besiktningsmannen. Datorn, med uppgifter från trafikverket och tillverkaren, rapporterade bilen som en 06a och jag undrade varför. Besiktningsmannen svarade då att det skett en återgång till det "gamla" sättet med årsmodellskifte fr.o.m juli innevarade år.
Jag tycker Santan är en trevlig bil med diverse egenskaper. Fyrhjulsdriften fungerar bra och är bättre än den i RX4an, som mest var framhjulsdriven tills ett framhjul tappade fäste. Santans 60/40-fördelning märks verkligen, speciellt vid starter i branta motlut på hala vintervägar där bilen bara knallar iväg utan hjulspinn. Automatlåda är oxå en stor fördel vid körning med fyrhjulsdrift.
De enda felet jag hittat på bilen hittils är klockan i instrumentpanelen som verkligen fått frispel då den tickar fram en timme och en minut per sekund. Rätt så irriterande att se så jag tog bort säkringen för att slippa se det rullande ljusspelet. På ett besök på ÖoB, i jakten på julklappar, så hittade jag en enkel lösning...
Vag gäller klockan så satte jag en liten opal skiva ett par mm tjock över den och satte i säkringen igen så nu har jag ett svagt men vackert pulserande grönt norrsken mitt i panelen
) Dessutom så är det ju bra att ha spänning på 12-voltuttaget i bagageutrymmet oxå då ja har en liten 12-voltkylare som används flitigt sommartid på diverse utflykter.En mas sa
och
Gott Nytt År
till er alla!
