Hyundaiforum.se

Hej jag är ny här på denna superba forum.

Jag köpte en beg.santafe v6 -07 7 sitts, för ca 6 veckor sedan efter det har den varit inne hos verkstaden typ 1 gång i veckan. Köpte bilen hos en hyundai åf så inget har kostat mej med verkstaden men dom måste ju gå back med sin personal. När jag provkörde bilen så klonkade det i bak å jag tänkte krängningshämmare så vi skrev i avtalet att det skulle fixas. När jag sen fick bilen sa dom att dom inte hittat felet. Ok jag tar bilen men ni får boka in den och kolla igen tills ni hittar felet. Lämnar in bilen och fick tillbaka bilen igen utan att dom hittat problemet varav jag blir lite sur åker hem och lägger mej under bilen och känner på krängningshämmaren bak och den sitter löst. Då ringer jag till åf receptionen och frågar om den ska sitta löst dom frågar verkstads killarna och dom säger att den ska sitta fast, då åker jag raka vägen till dom och en verkstads kille följer med ut och tittar, till min förvåning säger han att det NOG ska vara så.
Vi provkör och han hör klonket också, när vi kommer tillbaka till gästparkeringen så står det en annan santafe på parkeringen så vi kollar ( vilket han gjorde motvilligt )på den jo där sitter den minnsan fast och dom beställde nya delar så vips var klonket borta, jaja nog om det nu till nästa problem.
Efter ca 1 vecka så börjar bilen misstända och blöddra och motor lampan blinkar, bilen var fullpackad med packning och barn och fru, vi skulle till goda vänner 30 mil bort.
Vi hade precis åkt och var i närheten av åf verkstaden så vi åkte in och frågade om dom kunde koppla in datorn lite snabbt och kolla så att det inte var något allvarligt men nej jag kunde på en lånebil underdagen så kunde dom kolla det under dagen.
Då blev jag arg och åkte hem kopplade in datorn i obd2 uttaget och läste av felkoden det var misständning i cyl3 ok inget allvarligt så vi åkte. (När jag startar om bilen försvinner problemet).
När jag kom hem skulle bilen in till mekonomen verkstad för inmontering av motorvärmare, då ser dom att motorlampan lyser och kollar tändstiften då visar det sig att det sitter gamla och nya tändstift i fämre raden ( olika märken också ).
Jag ringer tillbaka till åf bokar tid lämnar in bilen dom byter stift. 6 stift + byte 3200kr som jag fick tillbaka efter samtal med hyundai kontoret som sa att det skulle åf ta på sig pga reklamation så jag fick tillbaka pengarna.
Dom böt även tändspole i 3ans cyl. vilket gick på garantin.
2 veckor efter det så kom samma problem tillbaka men nu i 1ans och 3ans cylinder. ny tid är bokad igen. Jag frågade mekaniker var det kunde bero på han bara ryckte på axlarna så jag fråga om det kunde ha med databoxen att göra eller bränslefilter men fick ett nej på bägge frågorna.
Så är det någon som har någon ide om vad det kan vara för fel?

Annars så har jag monterat i xenon i hel och halv ljusen + dioder i pos.ljus fram. ( Har kollat hur ni andra har gjort vilket varit en bra hjälp tack ) Ska även montera i instegs fot belysning på 4 platser. Tycker att det är trevligare när man kan se golvet även när man kör. Det blir under fram stolarna belysning för passagerare + förar och fram passagerar platsen.

Vet inte om det är ok att hänga ut verkstaden här om det är det gör jag gärna det.

Kan man åka till en annan åf verkstad för att få problemet fixad på garantin?

Alltså förutom dessa problem så tycker jag att Santafen är en underbar bil att köra och åka i lite törstig kanske men det var min v50 t5 också.
Skiljer ca 0,2 liter per mil.

Mvh: Petri

Hej Petri1 o välkommen hit!

Låter som du kunde fått en bättre start dock.

Slutar aldrig att förvånas över hur "auktoriserade" ÅF kan bära sig åt. Vad inbegriper "auktoriseringen" egentligen? Finns det inga motkrav på ÅF att de ska sköta sig, eller i alla fall känna till bilen?

Bilar som säljs av ÅF SKA inte skramla eller sluta fungera och framför allt SKA de känna till vad som ska sitta fast eller inte.

Jag tycker att du med fördel kan prova en annan verkstad, men är det inte så att det är stället som sålt som ska ha en chans att åtgärda felen först?

Vet inte om man ska "hänga ut"...det är väldigt svårt att vara objektiv när man är förbannad...Hur som så bör man följa upp det noga, så att upplösningen kommer ut också. Att ris eller ros kommer till rätt adressat.


Köp dig en OBD2-scanner på eBay. Finns från 2-300sek, dvs MINDRE än vad en verkstad tar för att göra EN läsning.
Det är ovärderligt att kunna just NÄR ett fel inträffar istället för att försöka återberätta för någon som bara vill tjäna pengar på dig.

Öppna GÄRNA en tråd om din montering/installation av instegsbelyningen och hur du kopplar och så. Sånt gillar vi här och bilder...glöm inte bilder!

Välkommen till forumet Petri1..

Tack för välkomnandet.

Du har rätt Anders man ska inte hänga ut bara för att man är förbannad men man skulle ju vilja varna andra. Å så var det ju detta med objektivitet joo det e alltid svårt.

Jaja nu ska bilen in idag igen iaf. Får väl se vad dom hittar på.

Obd2-scanner har jag en ELM-327 tror jag att den heter, fungerar bra tycker jag men har inte hittat något bra gratis program till den, idag använder jag EASY-OBD2 fungerar hyfsat men någon kanske har tipps på bättre?

Mvh Petri

Hej, min rek. är att du kör allt på den firma du köpte ifrån. Jag förstår att vill blanda in en annan verkstad för att fixa felen, men risken är att du kommer i kläm och får betala för garantiåtgärder alt. att firman du köpte ifrån kommer att backa ur för att ngn annan firma har pillat på bilen.

Funkar det alldeles för dåligt (vilket det låter som) så tar du upp problemet först med bilfirman och funkar inte det så pratar du med generalagenten Hyundai Bilar AB för att få anvisningar hur du ska fortsätta vidare.

Vänta med att hänga ut verkstan tills alla problem är lösta på bilen. Jag tror inte du tjänar ngt på att göra det just nu.

Hej och mycket välkommen som skribent på Forumet, Petri1!
Jäsingens otur att det blivit krångel - men vi får hoppas att det löser sig!
F ö är det ju som du säger, en alldeles underbar bil...!
Glöm nu inte att även kika igenom "Funderingar och Svammel", samt "Projekt- och Bilarkivet"...!
Dessa ämnen är ju "dolda" för oregistrerade, och där finns det mycket kul...!
(Förresten - ett litet tips till: Som komplement finns numera klubben även på Facebook, för skojs skull...!
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=2395 )

Hej igen fick tillbaka bilen igen igår eftermiddag, men dom har inte hittat vad felet skulle kunna vara, dom hade typ justerat ett kontakt stycke och mätt upp bränsle trycket.
Så igår kväll när jag stod på tomgång och väntade på min son så blödder blödder misständning igen och motorlampan blinkar så jag stänger av startar om och då är det borta efter ett par minuter blödder igen och motorlampan blinkar igen. Känns som om allt e bytt förutom kablar och databox eller vad det nu kallas för. Men databoxen ska det inte vara fel på enl. åf för dom får inga felkoder på det. Finns det något annat som kan ha med tändningen att göra?

Åf har tydligen varit i kontakt med Hyundai sverige för att konsultation ang felet.

Mvh : Petri

Hmmm,
kan du mäta och återkomma med exakt hur lång tid det tar från omstart till att den börjar blöddra och lampan tänds?

Är det samma sak när du står på tomgång som om du börjar köra direkt och håller typ 70km/h?

Blöddra är för mig = att den får för mycket bränsle och att det går utanför vad lamdasonden klarar att kompensera. Det borde i så fall gå att se med en sån där avgassond som SBB har och troligen verkstaden.

Varför får den för mycket bränsle?
Fel öppningstider från ECU'n
Läckande/trasig spridare (slå en i kanna STP-bensintillsats?)
Fel input till ECU (från luftmasse mätaren eller andra sensorer?)
Har denna motor en extra kallstartsspridare som kan bråka?

Fler frågor än svar...

Den börjar aldrig blöddra när jag kör utan endast på tomgång och har den börjat blöddra så gör det så även när jag kör ända till omstart. Den börjar inte blöddra efter något speciellt vad jag märkt utan detta kommer sporadiskt men mer och mer. Som igår första gången var efter ca 5 min på tomgång andra gången efter ca 1 min på tomgång sen inget mer. Jo jag vet tomångs körning max 1 minut men jag vill ju se om detta uppkommer. För ibland kommer det efter 10 sec typ.

Oj alltså blöddra = misständning m.m. för mej så olika kan det va. Fel kod är misständning på cyl 1 och 3.
Alla stift är nya + ny spole på cyl 3. Säger verkstaden.

Åhå....

Vad har 1'an & 3'an gemensamt som kan ge misständning? Om man bara spekulerar lite...

De sitter i samma bank=samma kamlägessensor, men det gör ju även 2'an och den var ok?!

Ligger inte 3'an direkt efter 1'an i tändföljd också?

Dålig kontakt (och/eller jordning) kan ge många spännande fel, kanske kan vara värt att lätta på plastkåpan och systematiskt gå igenom alla skarvstycken/kontakter?