Hyundaiforum.se

Hej

Motorlampan har börjat lysa nu för några dagar sedan.
*Startar och kör, allt går bra
*Stannar och stänger av motorn, bilen står någon minut.
*Startar igen, så rusar varvräknaren upp krafigt i några sekunder, lampan släcka inte.

Vad kan det vara för fel, någon som känner igen problemet

/Slugg

Jag har ett liknande fel , men det har försvunnit av sig självt.

Felet kom och gick under 2 år, ibland rusade motorn vid kallstart, kunde sne stå och varva mellan 1000 och 4000 varv av sig själv, väldigt svårkört och besvärligt försvann efter någon mils körning.

Tog den till verkstad och dom bytte 'tomgångsventil' efter att ha läst felkoden , kostade 5.000.

sen slutade det, för att komma tillbaka på sommaren ett halvår senare och hålla i 1-2 dagar, han aldrig få in bilen på service ens, en gång tändes lampan , som jag sen tvångssläckte efter felet försvunnit.

sen jag servade bilen försvann det helt, troligen pga att man rivit runt i motorn.

Jag tog bort polerna från batteriet. Då slutade den lysa. Nästa gång jag körde var jag på väg till Bilprovningen, allt såg bra ut. När jag startade bilen för att köra in så tänds lampan och ville inte slockna. Vid besiktningen hade jag för höga värden på avgaserna. Lampan slocknade dock och killen på bilprovningen mätte igen, då var värderna OK. Märkligt. Jag tror det är dags för en service.

///Slugg

slugg skrev:Jag tog bort polerna från batteriet. Då slutade den lysa. Nästa gång jag körde var jag på väg till Bilprovningen, allt såg bra ut. När jag startade bilen för att köra in så tänds lampan och ville inte slockna. Vid besiktningen hade jag för höga värden på avgaserna. Lampan slocknade dock och killen på bilprovningen mätte igen, då var värderna OK. Märkligt. Jag tror det är dags för en service.

///Slugg

Om tändningen är fel så får du ju för höga värden , dvs om den går orent på tex tomgång. Stift/kablar/spole ?

Annars är väl nästa steg katten....

Lycka till

Jag ska pröva och byta:

- Stift
- Luftfilter

Annars blir det verkstad

/slugg