Hyundaiforum.se

Jag har blivit stoppad ett flertal tillfällen av polisen för olika kontroller, både med Tucsonen och IX35:an båda med xenonkonverterat halvljus, och de har aldrig kommenterat ljuset. Jag tror att bara allt lyser så bryr sig inte polisen om att kontrollera om det är orginalxenon eller konverterat, speciellt inte på nyare bilar som många ggr. finns både med halogen och xenon.
Enda problemet är nog bilprovningen. Så, andteg, jag kan verkligen rekommendera dig att xenonkonvertera halvljuset, speciellt om du kör mestadels på halvljus.

// Lennart

Det blev inte för sista gången! bra med INFO!
Beslutar när jag väl fått min bil, och testat ljuset, men tror er med att det blir bättre!

Till SuperMek:
Testa att gå till Mekonomen eller Biltema nära din ort (Stockholm) och prata!
Här i Malmö har vi båda företagen och det är samma skillnad som att gå till Bauhaus och K-Rauta vad gäller byggvaror - det ena säljer på att var billiga - det andra på att veta vad du behöver!(lite dyrare - men rätt!)
Sök upp närmaste "riktiga" biltillbehörsaffär där man knappar in regnr och följ deras råd!

@nders (andteg)

P.S. För övrigt gillar jag dina frågor i olika länkar och forum! (Sluta bara att skryt om att du fått din bil när min troligen är 3 månader iväg:)
Skall ge mer tips om fräck belysning när du lugnat dej! (Skulle va kul att se ett bra foto när du monterat det!)

With love!
@nders

Kopplade in helljuset för en stund sedan.
Blev nog lite fel i systemet eftersom ljuset "flipprar" en stund. Misstänker att parallella reläer är boven. Det blir en seriekoppling när det ljusnar.
Men när de slutar "flippra" är det lyse vill jag lova.

Mvh/e

Väntar med "spänning" och slår gärna "volter" om det fungerar med "(ström) styrka" - Nu va jag rolig -va!
Nej jag ser verkligen fram emot vad ni hittar för lösningar! Är trots Skåning mycket "nällad" på xenon.
LYCKA TILL!
:wow:

Tack för tipsen Anders. Jag skall besöka biltillbehörsfirmorna här runt byn för att se vad som kan utverkas. Vad gäller framförandet av nöjda kommentarer kan jag dock inte utlova en garanti att dessa inte publiceras från gång till annan...

Satte en 47 uF konding över bilens 12V lampmatning

. Nu funkar allt som det ska, inget blinkande längre.

Xenon på både hel- och halvljus samt en EX 3000 B med 4 lampor från Extraljus.com

Mvh/e

Intressant Erik, ellytkonding eller?

// Lennart

Erik Å skrev:...samt en EX 3000 B med 4 lampor från Extraljus.com

Berätta gärna hur du monterade denna ljusramp. Jag har en likadan men klurar över monteringen. Nummerplåtfästet är ju bara en vek plastbit som sviktar och svajar. De rejäla doningarna sitter ju i en balk ca en decimeter längre in i bilen. Min idé var att montera ljusrampen ovanför nummerplåten, men hur kan det göras på ett bra sätt?

SuperMek skrev:
Erik Å skrev:...samt en EX 3000 B med 4 lampor från Extraljus.com
Berätta gärna hur du monterade denna ljusramp. Jag har en likadan men klurar över monteringen. Nummerplåtfästet är ju bara en vek plastbit som sviktar och svajar. De rejäla doningarna sitter ju i en balk ca en decimeter längre in i bilen. Min idé var att montera ljusrampen ovanför nummerplåten, men hur kan det göras på ett bra sätt?

Ser inte "plastbiten" ut ungefär såhär?

Isåfall är den betydligt starkare än vad det kan verka vid en första anblick...!
Det går alldeles utmärkt att sätta skruv i den, och komplettera med stag - som jag gjorde i underkant!

Skäreläjan skrev: Ser inte "plastbiten" ut ungefär såhär?

Nja, en ix35 ser lite annorlunda ut.

Nummerskylten sitter i en enkel plasthållare som troligen är fäst i karossen medelst några skruvar. Allt rött runt skylten är av en ytterst tunn och sviktande plast, dvs inget att fästa grejer som är tyngre än en nummerplåt i. Mellan den röda plasten och den bastanta balken ligger ett frigolitliknande material om en 5-10 cm tjocklek som jag gissar har en dämpande funktion om det skall krockas. Att sätta ljusrampen ovan eller under skylten via de medföljande två varmglödgade alu-bitarna kan man nog glömma för det kommer att skaka loss inom vad som bara är en tidsfråga. I alternativen av placering vill jag dessutom ha ljusrampen ovanför skylten. Hängs den under är den mycket utsatt för snödrivor och annat dräll som kommer att knäcka loss den.

Så, hur göra? Jag är nyfiken på er lösning ni som har funnit en i en ix35:a

Erik Å skrev:Satte en 47 uF konding över bilens 12V lampmatning . Nu funkar allt som det ska, inget blinkande längre.
Xenon på både hel- och halvljus samt en EX 3000 B med 4 lampor från Extraljus.com

Mvh/e

Mycket intressant! Alternativet är ju att montera ett fördröjningsrelä som aktiveras först när motorn är igång. Då lär man ha stabil spänning, vilket är ngt som ballasterna uppenbarligen kräver. Då gäller det först att hitta +12V ngnstans med det villkoret (dvs ger +12V bara när motorn går).

Alternativet med kondingen är ju mkt fiffigare!
Var satte du kondingen? Inne i lamphuset kopplat över lampsockeln? Hur kom du fram till storleken på kondingen? Visa gärna formeln!

SuperMek skrev: Så, hur göra? Jag är nyfiken på er lösning ni som har funnit en i en ix35:a

Vete 17 om jag inte hade inhandlat en sådan här iallafall...?

http://www.kamaprodukter.se/index.php?pageid=163

Skäreläjan skrev: Vete 17 om jag inte hade inhandlat en sådan här iallafall...?
http://www.kamaprodukter.se/index.php?pageid=163

Jo, precis den har jag suttit och glott på hela helgen!

Tusan om det inte blir en sådan till slut i alla fall...

SuperMek skrev:
Skäreläjan skrev: Vete 17 om jag inte hade inhandlat en sådan här iallafall...?
http://www.kamaprodukter.se/index.php?pageid=163
Jo, precis den har jag suttit och glott på hela helgen! Tusan om det inte blir en sådan till slut i alla fall...

Här ett exempel på vad som finns i Sthlms-trakten...!

http://www.blocket.se/stockholm/Frontba ... w=3&last=1
Den som här kallas "grov båge" tycker jag ser ganska tuff ut...?

Hyundaiforum.se

Tips och trix ang. iX35.

xenon