Sida 8 av 16
Postat: 05 dec 2010, 17:09
av vdanst
Har satt i xenon i halvljuset, funkar med bara relä. Inte så imponerad av ljuset, lite bättre blev det. Var har ni som konverterat både hel och halvljus placerat/fått plats med ballasterna?
Postat: 03 feb 2011, 23:01
av andteg
Tidigare i denna tråden ställdes frågan om ix35 har canbus i elektroniken eller inte. Något svar har INTE kommit!
Är det någon som vet - eller har alla bara provat sig fram?
Har stor betydelse om man minskar effektuttaget vid installation av Xenon med mindre strömstyrka eller vill installera typ LED i baklampor- p-ljus, bromsljus eller blinkers m.m.
Även om man tar styrström till annan extrautrustning bör man vet detta - jag vill veta innan min bil kommer (om den kommer), så man kan planera inför framtida "upgrades" utan att handla fel några gånger innan man upptäcker vilka prylar som passar.
Finns det canbus på ix35 elsystem???
NÅGON SOM VET MED SÄKERHET?
@nders
Postat: 04 feb 2011, 08:03
av Sten_Hard
Erik Å skrev:Hej på er.
Tänkte delge er mina erfarenheter av IX35 och xenonkonvertering.
Som boende ca 70 km söder om Stockholm och med arbetsplatsen belägen i ovan nämnda stad så blir det en del pendlande och den mörka årstiden närmar sig med stormsteg. Till yttermera visso så är varken hustrun eller undertecknad några ungdomar längre och våra ögon kräver avsevärt större ljusmängder nu än för bara några år sedan för att fungera tillfredsställande.
Eftersom det tyvärr inte fanns någon Xenonruta att kryssa i hos vår lokala (Nyköping) Hyundaihandlare när vi beställde bilen i våras (runt 10 mars) så tänkte jag då att det får väl bli en konverteringssats lite längre fram. Bilen skulle vi ju trots allt ha (bytte in diesel-Tuccen).
Beställde därför en 35 W basicsats för 600 kr från Xenonhuset för några veckor sedan. Glad i hågen installerade jag densamma, vilket gjordes på under halvtimmen, men.......det "varde ljus" endast så länge motorn inte var igång. Starta motor, släck ljus........snopet.
Spenderade därför ytterligare 1500 kr på en sats anpassad för CAN-bus hos Xenonkungen, och nu fungerar det i ca 5 sekunder innan det slocknar.
Funderar nu på om min bil för 315.000 :- möjligen är för exklusiv ?
Då jag arbetat med styr- och reglerelektronik samt datorer hela mitt liv är jag numera relativt luttrad och inte särskilt förvånad över att saker och ting inte fungerar riktigt lika bra som "leverantören" påstår i faktabladet.
Jag bara undrar, är det någon här på forumet som faktiskt fått en xenonkonvertering att fungera på en Hyundai IX35?
Vad var i så fall tricket ?
Mvh / E
andteg... Kolla vad Erik Å skrev i tråden, Canbuskitet han köpte gjorde varken från eller till när han skulle modda sin bil, jag tolkar det som att det inte finns canbus på ix35.
Postat: 04 feb 2011, 10:41
av Lenn98
Inte canbus.
// Lennart
Postat: 04 feb 2011, 10:55
av andteg
Tack Lennart!
Det gör det hela något lättare om man vill "styla" med LED och kanske även spara lite ström.
@nders
Postat: 04 feb 2011, 23:22
av Skäreläjan
andteg skrev:
Det gör det hela något lättare om man vill "styla" med LED och kanske även spara lite ström.
@nders
Kan varmt rekommenderas...!
http://www.ledkungen.se/
Postat: 15 feb 2011, 07:45
av Lennart Blom
Hejvejs
Som ny på forumet skall jag göra ett första inlägg ang xenonmontering på IX35. Det är fan tamme inte det enklaste. Jag har provat det mesta men har hittils inte fått det att fungera OK. Det som sker för mig när jag provar att montera xenon på helljuset är att reläet knattrar dvs. spolen i reläet håller ej. Det beror på att när jag ansluter 85-86 till + - på lampkontakten så blir det endast 9,8 volt på matningen tar jag bort reläet blir det 14,4 volt. Jag skall motera en assymetrisk glödlampa och sedan tjuva + - från den för att se om det är motståndet ireläet som är för högt för elektroniken i bilen som spökar. Motståndet över spolen i reläet är 104
ohm. Motståndet i en glödlampa c:a 1 ohm. Om det fungerar skall jag prova ett motstånd som jag köpte på Biltema det är c:a 7 ohm. Jag återkommer
Postat: 15 feb 2011, 09:42
av Lenn98
Hej Lennart, välkommen till forumet.
Om du läser igenom tråden om xenonkonvertering så har ErikÅ löst problemet. "Knastrande" relä fixas med en kondensator parallellt över manöverströmmen, något motstånd behövs inte.
Jag har själv konverterat både hel-och halvljus med denna medtod och det fungerar utmärkt
// Lennart
Postat: 15 feb 2011, 12:43
av Lennart Blom
Hejvejs
Jag har noga läst igenom alla inlägg i frågan och även provat med konding. Men tyvärr det funkar inte. Har provat flera olika storlekar på kondingar. Jag har vid ett flertal tillfällen varit på väg att ge upp. Problemet är att även med konding monterad sjunker spänningen och därför orkar inte spolen sluta kontakten i reläet. Jag har även provat andra 12 volts reläer men men. Kom gärna med flera förslag
Postat: 15 feb 2011, 13:55
av Lenn98
Har ett "simpelt" Biltemarelä som mäter 75 ohm och det fungerar perfekt. Jag har inte mätt spänningen över reläet så jag kan inte svara på om den sjunker eller inte.
Skriv gärna i din profil vilken modell av ix35 du har, färg, bensin eller diesel. Det är roligt att veta vad som körs ute i landet.
Det har varit funderingar tidigare här på forumet om det är olika programmvaror i olika typer av ix35, eftersom vissa lyckas konvertera och andra har problem
// Lennart
Postat: 16 feb 2011, 10:43
av Lennart Blom
Hejvejs
Körde till den lokala radiomånglaren av den gamla stammen och köpte en ny konding, installerade samtidigt en sockel för att kunna prova med en glödknopp. Monterade kondingen i sockeln och provade. Varde ljus som någon sa. Provade att blända av och på 1 lampa inkopplad. Fungerar helt OK monterade sedan den andra ballasten och provade. Ridå radion störs.
Jag har bara använt 1 konding till bägge ballasterna. Blir att prova mera 1 relä till varje ballast samt en konding till varje.
Återkommer
Postat: 16 feb 2011, 11:44
av Lenn98
Fenix hade också problem med radiostörning, men den verkade sluta. Han kanske kan komma med någon ide varför det stör radion för en del ix-ägare
// Lennart
Postat: 16 feb 2011, 18:01
av Lennart Blom
Hejvejs
Det är mystiskt det här med radion. det som sker (ibland) är att när jag har radion avslagen och slår på helljuset så startar radion, men den slår över till USB minnet och alltid samma låt. Nu har jag kört den en stund under eftermiddagen och det fungerar perfekt utan störning på radion.Jag använder en standard sats från Xenonkungen men det enda enda som man kan anmärka på är att det tar en liten stund för helljusen att tända första gången men efter att dom har blivit varma så tänder dom direkt.
Postat: 16 feb 2011, 20:05
av Lenn98
Har du USB-minnet i tar det över när man startar bilen och radion är på och börjar alltid med den första låten på minnet. Ta ur minnet när det inte skall användas
Nackdelen med xenon är att gasen i lampan måste brinna ordentligt innan lampan ger full effekt, detta tar längre tid ju kallare gasen är. Det finns andra (dyrare) ballaster att köpa som tänder snabbare.
//Lennart
Postat: 16 feb 2011, 20:36
av Fenix
Problemet med att radion stördes ut försvann när jag kopplade in en konding. Innan jag kopplade in kondingen flipprade ljusen som värsta discolamporna och i samband med det stördes radion ut. Men nu fungerar xenonlamporna både på hel och halvljuset klockrent, ångrar inte för en sekund att jag konverterade till xenon:D