Min Santa Fe CRDI Aut -06, 13400 mil, stannar när man kört ett par mil. Startar sen, men först efter 20 - 40 min. Kallnat? Har hänt flera gånger.
Datorn har felkod på vevaxelgivare. Kamrem byttes på förra servicen.
Var sitter vevaxelgivaren? Måste något annat tas bort för att komma åt den?
Annons
Re: Vevaxelgivare
2Ja, det är nog vevaxelgivaren, symtomen stämmer bra på det.
Kan den här placeringen stämma:

Kan den här placeringen stämma:

Re: Vevaxelgivare
3Bilden stämmer inte riktigt med min bil men luftrenaren, som man skymtar till höger, är på rätt ställe. När man tar bort laddluftkylaren och luftfiltret så ser man en plåtvinkel, med en slang eller vire, ovanför en givare. Plåtvinkeln lossas så man kommer åt givaren därunder. Efter att ha tagit bort givaren, kan man i hålet se kuggar. Detta är alltså baktill på motorn, till höger i motorrummet, vid växellådan.
Det är väl troligt att det är vevaxellägesgivaren?
Det är väl troligt att det är vevaxellägesgivaren?
Re: Vevaxelgivare
4Hej
Du har hittat rätt , sitter inte så roligt till
Mvh Zukan
Du har hittat rätt , sitter inte så roligt till
Mvh Zukan
Santa FE V6 -02 (Frun)
Zuka -87 (Min)
I 10 -08 (Min)
Zuka -87 (Min)
I 10 -08 (Min)
Re: Vevaxelgivare
5Nåja, värre kan det vara. När jag tagit fram rätt verktyg, tog det 12 min tills jag hade givaren i handen. Jag lossade inte laddluftkylaren. Hoppas det är rätt grej jag har lossat
Det sitter en annan liknande givare någon decimeter bakåt. Också kuggar i hålet. Något som känner på växellådan (aut) ?
Det sitter en annan liknande givare någon decimeter bakåt. Också kuggar i hålet. Något som känner på växellådan (aut) ?
Re: Vevaxelgivare
6Hej igen
Givaren du tog bort satt väl i motorblocket
Finns ju 2 varvtalsgivare på A-lådan
Mvh Zukan
Givaren du tog bort satt väl i motorblocket
Finns ju 2 varvtalsgivare på A-lådan
Mvh Zukan
Santa FE V6 -02 (Frun)
Zuka -87 (Min)
I 10 -08 (Min)
Zuka -87 (Min)
I 10 -08 (Min)
Re: Vevaxelgivare
7Ja, det var fel spår. Båda är varvtalsgivare. Slår man upp artikelnumren på webben så framgår det direkt. Lånade reparationshandbok men det var bara bensinmotorer i den.
Har emellertid köpt en givare. Det verkar som att givarna har olika kontakter, och nu har jag funnit rätt kontakt i alla fall. Den sitter ovanför de tidigare nämnda givarna. Kabeln försvinner ner bakom motorn, under grenröret vid bakre motorfästet. Väldigt illa till, jag kan precis känna givaren med fingertopparna. Verkar som det bästa är att lossa avgasröret, då bör man komma åt.
Hoppas att det är rätt den här gången
Perola
Har emellertid köpt en givare. Det verkar som att givarna har olika kontakter, och nu har jag funnit rätt kontakt i alla fall. Den sitter ovanför de tidigare nämnda givarna. Kabeln försvinner ner bakom motorn, under grenröret vid bakre motorfästet. Väldigt illa till, jag kan precis känna givaren med fingertopparna. Verkar som det bästa är att lossa avgasröret, då bör man komma åt.
Hoppas att det är rätt den här gången
Perola
Re: Vevaxelgivare
8Givaren är bytt, med visst besvär. Även om avgasröret tas bort så ser man ingenting. Man når givaren både uppifrån och underifrån, men då får man inte ha grova armar.
Återstår provkörning i 20 min, men det är bäst att ha backup då.
Återstår provkörning i 20 min, men det är bäst att ha backup då.

