Jag fick i veckan motorresonans kring 1800 varv vid fullgaspådrag. Kontakt med KCR vill mena att ett svänghjul bottnar varvid ojämnheter i motorns funktioner uppstår. Lösning är att sänka vridmomentet. Då skillnaden mellan effektbox och utan endast är ca 20 nm vid 1800 varv och att jag inte vill riskera ytterligare oönskade motoregenskaper har jag beslutat att returnera effektboxen till KCR.

Egenskapen har inte visat sig tidigare och troligen handlar det om motorstyrningen som funktion av olika förutsättningar, kanske kall väderlek, som resulterar i nya tidigare ej upplevda effekter.

Jag har också hört något knarrande ljud från (orginal)motorn under vintern. Det har uppstått vid kraftiga pådrag när motor/låda fortfarande inte nått full arbetstemp. Typiskt när jag skulle upp på motorvägen efter 4-5 minuters körning och yttertempen låg på -15-20 grader. Någon form av effektbegränsning skulle jag tro och jag associerar ljudet till en skruvidragare som börjar kugga eller en bensinpump som går torr.
Noterade även att det saknades pulver.

/e