Hade en gång en i40 diesel som vägrade starta en vinterkväll, inte speciellt kallt. Provade ett par gånger utan resultat, men precis när jag skulle ge upp, startade biluslingen på sista försöket. Dagen efter kollade jag med Hyundai-verkstaden, som gav mig rådet att ladda batteriet över natten. Åkte ...

...ur askan i elden? Det blev för mycket rullande mellan hemmet och verkstaden, trots garantin. Jag avyttrade i måndags min I40 Business och rattar nu...håll i er...en Fiat 500L Trekking istället :o . Min nyfikenhet fick mig att välja Europa denna gång och med en hanterbar slant emellan, så tänkte j...

Håhå...jaja! Dags igen..backkamera nummer tre trasig och parkeringssensorer fram 2 stycken (som bara fungerar i torr väderlek) ska bytas...bokat och beställt hos lokala verkstaden.

Japp..precis som Chisp säger...MEN...jag lämnade in bilen ändå...och fick veta att dom blev tvungna att ringa till Hyundai Sverige för att, som de påstod, det stod ingenstans att ECO drive off skulle orsaka att växelindikatorn försvann...hmmm?

Haha...LOL och tjofadderittan lej! Servade nyss bilen hos lokala auktoriserade verkstaden..åkte på en 6000 mila-service fast bilen knappt rulla 1700 mil (2 år)...dyrt som kulingen 4500 kr...allt väl med bilen...haha..näe, upptäckte snart att växelindikatorn plötsligt försvunnit från instrumentbrädan...

Samma här. Runt 0,65-0,70 vid normalbruk och faktiskt ner till 0,55 upp till Norrland 76 mil via Europavägarna.

Japp...samma här på min bil. Är detta inte normalt på alla dieslarna tro?

Nytt batteri till slut. Kostade 3400 kr tydligen men jag fick det på garantin, så allt frid och fröjd. Behövs ett "special-batteri" till bilar som har Start och stop-funktion, vilket min diesel har. Det lustiga var att genast började den funktionen att fungera, vilket den inte gjort förr.....

Besöket hos lokala Hyundai-verkstaden avklarat och en mätning visade att batteriet hade dålig kapacitet..."bara" 12V. Fick rådet att ladda med en CTEK recond-laddare eller byta batteriet. Åkte därför till Swedol på vägen hem för att fundera och hittade en CTEK-laddare. Väl framme vid kassa...

För två månader sedan glömde jag att stänga bakluckan ordentligt på min I40 136hk diesel från 2012 och behövde inte köra bilen på två dagar. När jag så skulle starta den var den i princip helt död. Som tur har jag en batteriladdare monterad till motorvärmaren, en Calix och jag körde den över natten....

Har tidigare bytt till 18" fälgar och nya däck på min I40 och har därför en uppsättning däck + fälg 16" original som bara rullat cirka 200 mil och som ligger och dammar i förrådet. Hör av er om ni är intresserade av att köpa. Däcken finns i Falun.

min had rullat 700 mil när problem med vibrationer uppstod. Vibrerar som en traktor när det är kallare än -10 grader. Återförsäljarna klandrar bristfälliga motorfästen och hävdar att det går till sig efter ca 11-1200 mil..eller vinter nummer 2.. Jag har köpt deras förklaring och kört ca 100 mil til...

Japp..så var det dags igen...efter att läst i denna tråd om länkarmarna ringde jag servicegubben här i Falun och fick mycket riktigt beskedet att min bils länkarmar också ska bytas...inbokat och klart. Sedan när jag lagt på slog det mig att hade jag inte läst om detta med länkarmarna här, hade jag a...

Hej och hå...bilen servad och mycket riktigt...eller kanske ännu värre...SAMTLIGA bromsskivor runt om ovala enligt verkstan. Byte inbokat om en vecka...som tur är...allt går på garantin! Fortsätter det så här så kommer jag förmodligen ha en helt ny bil om 5 år...ska jag gissa på att backvarnarna är ...