Hyundaiforum.se

Hej! Min son ringde och vill ha hjälp med att få ner växellådan på sambons Atos från 99. Den är helt lös,men den tar i (om det är ramben eller nått annat) när han ska ta ner den. ska man hissa.. sänka motorn kanske?
Tänkte jag skulle höra mig för här innan jag tar tag i det. Sen funderar jag på om någon har någon teori om varför det är så vanligt att växellådorna går på dom här bilarna.Brukar oljan försvinna kanske så man måste kolla den ofta?
Den här bilen har bara gått 11 000 mil. Hon han knappt hämta ut den från verkstaden för elfel på torkarna summa 4000 kr när det blev riktigt oljud i lådan.
Jag fick hämta den med dollykärran då framhjulen låstes efter någon meter när vi försökte rulla eller köra den försiktigt.
Men som sagt. Nu är växellådan lös men han får inte ner den ur bilen. Hur ska den tas?

Tog en koll nu på vad som är i vägen för växellådan när den ska tas bort. Det sitter ju en slags ram runt om som bland annat framvagnen sitter i. Ska hela den sänkas ned för att få ur växellådan? Ramen och rambenet var ju i vägen. Eller måste man ta hela motorn?

Om du skruvar bort svänghjulet så får du ner lådan utan att lossa ramen.

Aha!! Hade tanken åt det hållet. Men tänkte det blir svårt att centrera lamellen. Men jag får väl fixa mig ett litet centreringsverktyg .. Jag hör av mej om hur det gått här senare. Tack så länge.

Lite uppdatering... Jo ner med svänghjulet så gick det bra. lite special med tejp,ett tändstift och en hylsa så fick jag till ett fungerande centrerings verktyg och tillbaks med svänghjul och lamell paketet igen. Men nu får sonen fortsätta igen. Hoppas bara den nya växellådan från skroten funkar nu. Den var inte provkörd eftersom den kom från en krockad bil.

Tack för hjälpen så långt! / Sören

Är vanligt att lådorna sticker på dom tidigare atosarna men det har inget med hur man kör eller oljan, det är bara underdimensionerade lager i dom och alldeles för taskig kvalite på det.

04- har bättre lådor men dom passar inte dom äldre tyvärr.

Nu äntligen... Jag hjälpte sonen med dom sista detaljerna idag. Efter någon timma var det dags för provkörning. OCH ALLT VERKADE OK!! Lite svettigt i och med att garantin på växellådan gått ut för en månad sen och den var oprövad från skroten... Men som sagt. Tyst och fint gick det.

Tack för hjälpen här inne.

mvh / lurren1

Dela på den gamla lådan så ser du vilket lager som är dåligt.
Jag bytte på min Atos som jag hade för några år sen, Tror lagren gick på 300 kr på Momentum.
Om inte annat så är det kul att se hur växellådan fungerar.

Har fått oväsen från låda i Atos -01. Ska försöka ta ut lådan enl. de goda råd jag fått på forumet. Nästa steg blir att ta isär lådan och byta defekta lager. Är det krångligt att dela på lådan? Vilka lager handlar det troligen om? De stora vid diffen kanske?