Köpte en Santa Fe i slutet av maj, en underbar vagn. Efter en kortare tids ägo så har jag än så länge inte hängt upp mig på så många saker, en längre rapport kommer så småningom. Men en sak som jag har stört mig på är rosten på torkararmarna. Utsikten inifrån matchade inte resten av bilen.

Att få bort rosten och få till en snygg finish var precis lika enkelt som jag hoppades att det skulle vara. Svårighetsgrad två hyundai-logos av fem?

Då jag är lite ko-koo ibland så glömde jag naturligtvis bort att ta foto på torkararmarna innan jag började.

1. Att ta bort armarna från bilen gick hur lätt som helst, här var det 14mm's nyckel som gällde. (Det kan vara klokt att spruta lite rostlösare på muttern innan man provar att ta bort denne, om området är väldigt angripet.)

2. Med torkararmarna väck så tog jag bort den grövsta rosten och lösa färgflagor med ett grovt slippapper, samt efterslipade lite med ett fint våtslippapper. Angreppet var värst på ytan mot kupén och på bullen på leden.

3. Efter att ha torkat armarna rena med en fuktig trasa, och låtit dem ligga en stund, så lade jag på ett lager med rostätare och lät detta verka. (Art.nr. hos me***omen 75-217) Efter en dryg halvtimme så lade jag på ett lager till som jag torkade bort, helt enligt anvisningarna.

Att hålla i minnet om man tänker använda samma sorts rostätare som jag använde, det är att man behöver en pensel. Jag trodde i min enfald att det skulle sitta en pensel i locket, men tji fick jag. Rostätaren är rätt tjock och droppar inte, det går inte att hälla ut medlet ur flaskan. Jag hade inte någon pensel till hands, och ute på landet så märktes det verkligen att jag var på landet då det inte fanns någon pensel att köpa inom X antal mil den tiden på dygnet. Jag rev av en 10 centimeter lång pappersbit från ett A4, och rullade detta till ett smalt rör som då fick duga till att kleta ut medlet. Och det gick alldeles utmärkt.

4. Lade på två tunna lager med en grå primer.

5. Lade på 5-6 tunna lager med en mattsvart antirostfärg som funkar både som primer och täckfärg. (Art.nr: 75-22601) Lät detta torka över natten.

6. Skruvade tillbaka torkararmarna igen. Det gäller att få dessa i hyfsat rätt position direkt så att splines:en inte slits ned.

7. Tog en sväng med bilen och njöt av utsikten.

Såhär såg armarna ut med rostätaren på. Här syns det tydligt vart rostangreppet var som värst. Slutresultatet. Man kunde ha önskat sig en bättre bild, men detta var vad jag kunde få till med mobilen. Det syns i alla fall att det är svart och inte rost som dominerar på torkararmen. Om ett proffs skulle inspektera slutresultatet noga, så skulle denne säkert säga att jag slarvat med underarbetet. För om man tittar jättenoga så syns det på något enstaka ställe, att jag kunde ha slipat bättre än vad jag gjorde. Jag jobbade dessutom utomhus hos mina föräldrar, och en nyfiken mygga fastnade såklart i färgen vid ett tillfälle. Det lilla märket som blev efter borttagning av inkräktaren syns om man verkligen letar. Men jag är ändå jäkligt nöjd med resultatet, 9 av 10 ger jag mig själv för detta. Om rosten håller sig borta i minst två år så är jag supernöjd. (För tillbaka kommer den garanterat, den brukar göra det.)

Edit: Lade till bilder
Edit: Lade till art.nr. och snyggade till språket.

Bra tips! Ska prova på min baktorkararm. De främre bytte jag ut till nya, slö som jag är...