Tröttnade på dåligt helljus och gjorde följande förbättring går troligen överföra på andra hyndor.

Dimstrålkastarna används ju inte och någon automatisk koppling till helljus saknas, men det går att ändra rätt enkelt.

enl schema så borde man bara kunna flytta utgående från ljusomkopplaren ingående till dimljus från parkläget till helljusläget men
min sm hade inte elen kopplat som de schemana som ligger ute på google för sm santan så här är en annan lösning:

Lossa dimljusknappens kopplingsplint den tunn svart kabeln klipps av och isoleras från kabelstammen och knappen får istället en ny minus styrning från ex relä som styrs från heljuspåslaget eller om man inte hittar det tar man styrström från ex vänster framlampa en plus och heljus minus till relä 85+86 och sen en jordning på 30 och 87 vidare till dimljusknappens lilla svarta ingående kabel.

Ett brytande relä måste sättas annars blir det backström och dimljusrelät kommer fastna kvar i draget läge och inte släckas automatiskt när man låser bilen.

Funktionen blir nu följande; vid aktiverad rätt skalbelysning, vid aktiverad dimljusknapp så tänds aktiveringslampan när sen slår över till heljus tänds även dimljuset och lämnar man bilen med allt påslaget så stängs även dimljusen automatiskt av med övrigt ljus när man lämnar bilen.

Förbättra dålig ljusbild:
Dimljuslamporna lossas, glaset värms med värmepistol så kittlimet släpper sen lossas den invändiga avskärmningen och nu har de helkassa dimljusen blivit till riktigt bra extra ljus med ljusbilden som hos äldre kurvljus dvs riktigt brett så vilt mm skräms bort från sidorna och de lyser upp rejält framåt just den bit vanliga helljuset är något svagt. Dimjuslampornas justering ställs upp max och en m6 bricka på nedre fästet hjälper uppljusbilden.