Hej

Sitter väl med en skruv under in mot toppen 10:ans skalle

eller 12 , en oring runt röret som kan suga fast lite

Mvh Zukan

Hej igen

Givaren du tog bort satt väl i motorblocket

Finns ju 2 varvtalsgivare på A-lådan

Mvh Zukan

Hej

Du har hittat rätt , sitter inte så roligt till

Mvh Zukan

Hej igen :) Den vänstra på bilden är en vacumklocka som reglerar turbon ;) Man ska inte ta ur oljestickan när motorn går , det är alltid lite övertryck i motorn och röret går långt ner så det lätt att det skvätter :o Ska inte ha motorn igång när du kollar EGR ventilen , sitter den fast kan du prova ...

Hej

Det är vanligt att det är vevaxelgivare

Mvh Zukan

Hej

Vi bytte kronhjul i Tucson V6 för att få ner varvtalet

Kanske finns nå TSB på det

Mvh Zukan

Hej

Det den högra pilen pekar på är EGR

Eldelen sitter med 4 små insexskruvar om

man lossar den kan man känna om på ventilen

under om den går lätt

Mvh Zukan

Hej

Säg åt verkstaden att kolla

Mvh Zuka

Hej igen

Har du testat om du har nån bakhjulsdrift

Mvh Zukan

Hej igen

Stämmer bra och ryckningar kan bli bättre

Mvh Zukan

Hej igen

Viskokopplingen sitter i fördelninglådan mer info här :

http://www.hyundaiforum.se/viewtopic.php?f=5&t=429" onclick="window.open(this.href);return false;

Åk ut på nån gräs slänt och testa om du har nån bakhjulsdrift

Mvh Zukan

Hej

Det brukar va tändförstärkaren

Mvh Zukan

Hej

Blinkersen ska blinka två gånger när du låser upp

och en gång när du låser

Mvh Zukan

Hej

Du har väl garanti på bilen , lämna in den

Kan va att det ska bytas ok på den

Mvh Zukan

Hej

De är svår att kolla , men

de ger ofta upp

Mvh Zukan