Nu funkar bilen igen :D det var kamaxelgivaren som jag köpte som var defekt.
Den blev nog lite piggare än innan med ny givare.
Ville bara dela med mig om vad som var fel för jag har sett många trådar här där man frågar om något tips men oftast så får man inte reda på om tipsen eller om trådskaparen ...

Det var märket ERA på kartongen som den låg i, börjar också tro att det kan vara den nya givaren som inte funkar riktigt.
Ska ev få låna en ifrån annan bil, ska bli intressant att se om det är någon skillnad.

Felsökandet fortsätter :(
Fick den avläst och det var samma felkod på kamaxelgivaren.
Så jag har nu kollat så att kamremmen sitter som den ska och alla markeringar stämmer, jag bytte rem och rubbet i slutet på Januari och även vevaxelgivaren.
Så nu vettefasen vad jag ska göra, kan det vara fel på ...

Hej!
Har fått problem med min santa fe 2,4 gls 04.
Det började med att min sambo körde bilen och när hon var hemma så sa hon att den blev trög i ratten och alla (troligtvis) tände sig precis på parkeringen så hon stängde av bilen, troligtvis höll den på att dö precis när hon stängde av den.
Efter ...

Nu vart den främre katten bytt och det va ju inte konstigt att den inte funkade för den var helt tom invändigt :shock: och avgasvärdena blev kanon med engång.
Nu blir det bara att kolla den bakre katten för jag misstänker att det ligger lite rester där ifrån den främre katten.
Nu är det bara lite ...

Tack Indalsman.
Nu tände sig motorlampan idag Ska se om jag kan läsa av den imorgon.
Tände sig när jag körde i jämn fart i ca 90km/h.

Tackar för alla svar.
Idag blev det besiktning av bilen och det blev anmärkning på för höga avgasvärden och rostiga bromsrör bak.
Bromsrören är ju lätt fixat men avgasvärdena kan ju bli lite jobbiga det var CO som var för högt vid förhöjd tomgång.
Även HC var högt men det var bara CO som jag fick ...

Vet du något bra sätt att låsa motorn på? Har endast en elektrisk mutterknack som är hyfsat stark.

Tackar för svaren blir till att gå ut i garaget ikväll med en öl eller fler och brottas med den. Har förbehandlat remskivan med rostlösare 3 kvällar i rad nu så får se om det gjorde susen då bulten i mitten sitter som berget.

Hmm den hade inte dom fyra tror det är M8 skruven men annars såg det nog lika ut. Förstår bara inte varför den skulle vara monterad med dom 4st mindre skruven och den stora
i mitten.

Har kollat där anders tipsade om,men jag kan inte se riktigt vad man behöver lossa för att få loss den. Sitter med 4st skruv (Remskivan på vevaxeln) sen vet jag inte om den sitter med den stora i mitten. Provade med att lossa dom 4 skruven och försökte lossa den med en avdragare vilket ledde till ...

Ingen som vet?

Någon som vet hur man får loss remskivan på vevaxeln? Räcker det med dom fyra skruven eller ska den stora i mitten också lossas, och isåfall är den rättgängad?

Mvh Johnny

Tackar, ibland får man ha lite tur (hoppas jag) i det här fallet. Och tusen tack för länken anders precis vad jag behövde och lite till såg jag

Mvh Johnny

Just det fått 8-) ägaren som hade den hade tänkt att skrota den för det är en del som behöver fixas. Bla kamrem, motorlampa lyser ibland lite bromsfix mm.
Det är lite skavanker och den klassiska rosten runt torkaren bak och en stor buckla på framskärm men det såg jag att det fanns en på skroten för ...